co to są tak zwane kierowniczki i mieszek

[Picia]

Na glownej stronie kliknij: Oznacz wszystkie fora jako przeczytane jest to powyzej okienka kto jest na forum. Czasem robi sie taki zwis, tez tak mam i to nie tylko na tym forum

[oktawiusz5]

co to są tak zwane kierowniczki i mieszek

Witam na forum czytałem dużo postów na temat muła ale nie za bardzo znalazłem co to są tak zwane kierowniczki i mieszek gdzie tego szukać i jak to wygląda. mam silnik 1,9 ASV
Z góry wielkie dzięki za pomoc

[koja86]

kierowniczki i mieszek to części turbinki kierowniczki to sterowanie zmienną geometrią łopatek w turbinie szukaj Notlauf było tego duuuuuuużo

[sptom]

Kierownice to czesc "niewidoczna" turbiny odpowiedzialna za zmienna geometrie łopatek.
A siłownik podcisnienia, mieszek, grzybek... to ten elemnt widoczny na zdjeciu Handzola, znajduje sie z tylu pod turbo a zapiekja sie ... foto by Handzol

[DGW]

kierowniczki to sterowanie zmienną geometrią łopatek

Kierownice to czesc "niewidoczna" turbiny odpowiedzialna za zmienna geometrie łopatek.

Panowie qrde przeczytajcie to co napisaliście jeszcze raz >
masło jest maślane bo jest masłem :lol:

a teraz podpowiedź: :wink:
kierownice to właśnie łopatki
zmienna ich geometria to możliwość zmiany położenia względem swojej osi co powoduje zmienną szybkość gazów spalinowych
steruje tym wszystkim mieszek za pośrednictwem dźwigni poprzez tzw. sztangę

teraz wszystko jasne? :P :wink: :szeroki_usmiech

[lukas_ig]

steruje tym wszystkim mieszek za pośrednictwem dźwigni poprzez tzw. sztangę

A czy mieszek to ten grzybek co steruje gazami?

Sorry Grześ ale po przeczytaniu postów mam te same spostrzeżenia co Ty i MSPANC :lol:

A teraz serio, polecam

http://pics.tdiclub.com/data/500/Drivbiwire_VNT_repair_procedure_small.pdf

Ale to tylko aby nabrać pewnego wyobrażenia o temacie.
Natomiast nie polecam osobom bez doświadczenia, ćwiczenia tego na turbinie którą chcemy jeszcze eksploatować na zasadzie "Zrób to sam".

Natomiast polecam w celu czyszczenia kierownic udać się do dobrygrzeswawa!

[sptom]

kierowniczki to sterowanie zmienną geometrią łopatek

Kierownice to czesc "niewidoczna" turbiny odpowiedzialna za zmienna geometrie łopatek.

Panowie qrde przeczytajcie to co napisaliście jeszcze raz >
masło jest maślane bo jest masłem :lol:

a teraz podpowiedź: :wink:
kierownice to właśnie łopatki
zmienna ich geometria to możliwość zmiany położenia względem swojej osi co powoduje zmienną szybkość gazów spalinowych
steruje tym wszystkim mieszek za pośrednictwem dźwigni poprzez tzw. sztangę

teraz wszystko jasne? :P :wink: :szeroki_usmiech

No to walsnie chcialem powiedziec ale sie zamotalem ops:
I to walsnie ta sztanga sie chyba najczesciej zapieka. U mnie lanie WD 40 i machanie ta sztanga zmniejszylo czestotliwosc lapanie notlaufow. Jednak dopiero demontaz i dokladne czyszczenie turbiny pomoglo tak na 100% - robilem to w zakladzie naprawiajacym turbiny.
Jak zbyt namieszalem to sorrki wielkie :szeroki_usmiech

[DGW]

Jak zbyt namieszalem to sorrki wielkie :szeroki_usmiech

hehe nie namieszałeś, bardzo często czytam opis właśnie w takiej formie ale mniej więcej wiadomo o co chodzi.
Zapiekają się głównie rolki w turbinie, ośki kierownic a także dźwignia. Ogólnie wszystko ze sobą współpracuje zależnie,tworząc jeden mechanizm, dlatego jak jeden element niedomaga pociąga to szybszą "awarię" drugiego.



ps. po kolei: mieszek > sztanga > dźwignia

[sptom]

QWA
Czy to mozliwe, ze znow mnie to dopadlo :evil:
W sierpniu bylem na czyszczeniu turbiny (auto lapalo notlaufy na III i IV przy obrotach miedzy 3500-4000) vag pokazywal przeladowanie turbiny i silnik wchodzil w tryb awaryjny.
Po "naprawie" od sierpnie, az do wczoraj wszystko bylo ok. Wczoraj w identycznej sytuacji zlapalem notlafua bodaj 3 czy 4 razy :twisted:
Dzis testowalem auto i znow wszystko jest ok.
Qwa co jest? jesli znow te zapieczone kierownice to czemu jednego dnia jest ok a nastepnego nie?
Zaznaczam, ze PSJ'ta raczej nie uprawiam :roll:
Ma ktos jakies pomysly?

[oktawiusz5]

steruje tym wszystkim mieszek za pośrednictwem dźwigni poprzez tzw. sztangę

A czy mieszek to ten grzybek co steruje gazami?

Sorry Grześ ale po przeczytaniu postów mam te same spostrzeżenia co Ty i MSPANC :lol:

A teraz serio, polecam

http://pics.tdiclub.com/data/500/Drivbiwire_VNT_repair_procedure_small.pdf

Ale to tylko aby nabrać pewnego wyobrażenia o temacie.
Natomiast nie polecam osobom bez doświadczenia, ćwiczenia tego na turbinie którą chcemy jeszcze eksploatować na zasadzie "Zrób to sam".

Natomiast polecam w celu czyszczenia kierownic udać się do dobrygrzeswawa!

wielkie dzięki teraz wiem jak to wygląda i jak działa ale wszystko już u mnie dział była to przepływka i mam nadzieje że z tych fotek nie będę musiał korzystać